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马上评|无论如何也不能让蔬菜烂在地里

澎湃特约评论员 和生
2022-11-24 16:52
来源:澎湃新闻
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“因为菜卖不出去,大面积种植,又没有客商来收,我们采取了没有办法的办法,直接把它给毁掉了。”一段山东曹县农民被迫“毁菜”的365bet网站,引发了网友的关注,也引发了央媒的关注。

农民日报头版发表评论称:给运送蔬菜的车辆多开“绿灯”、少添“梗阻”,让田间新鲜的蔬菜热气腾腾地端上千家万户的餐桌。人民日报海外版旗下的侠客岛公号发表评论称:有关方面应尽早出手,对菜农施以援手,再也不能让开头那一幕重演了!媒体的助农心之急、“伤农”心之痛,溢于言表。

这样的蔬菜滞销,也不止于山东曹县,甘肃、山东、河北等地也出现农产品滞销情况。河南汝州市纸坊镇蔬菜种植面积2万多亩,350万公斤小葱、93万公斤菠菜、19123万公斤白菜等多种蔬菜遭遇滞销,当地只能消化蔬菜产量的10%,剩下90%的蔬菜往常会发往省内其它地区和省外,但当下大量蔬菜被滞留在地里。

蔬菜为何会滞销?“大客户来不了”“供应链断了”“地里与市里菜价倒挂”等等都是因素之一,而这些因素背后,疫情影响下的“交通受阻”无疑成为蔬菜滞销中重要原因之一。

当前,国内新发疫情不断出现,防控形势仍然严峻。从整体来看,蔬菜生鲜等农产品的流通销售一定程度上会受到影响。但如何让疫情的影响降到最小,避免“层层加码”“一刀切”等人为因素造成的多余“梗阻”,给蔬菜的物流畅通“添堵”,需要重点研究和关注。

此前,交通运输部已明确规定,严禁以车籍地、户籍地为依据,或有涉疫地区行程为由限制货车通行。针对检查站排队时间过长的问题,交通运输部也明确了货车通行“即采即走即追”的要求。11月19日,河南也针对蔬菜促销出台了10项举措,严禁层层加码,要求优先核发蔬菜运输车辆通行证,启用通行证地区可实行一车一证一线路,有效期内车辆可多次往返。这一定程度上能够缓解蔬菜物流的压力,为滞销蔬菜的流通分销提供了政策保障。

当然,打通蔬菜滞销的通道,不仅仅需要物流畅通,还需要疏通整个流通链条。让农民的菜能从地里运出去,让菜农的菜有人买,让买的菜能卖得出,只有每个链条都通畅,才能整体上打破滞销的局面。

“通则不痛”,纾解菜农的当前之痛,只有形成畅通蔬菜的产、供、销渠道,保证以往的“大客户”能进得来、出得去,放心到产地买菜;保证供应链的完整、舒畅,让运菜车辆不层层受阻;保证农产品市场稳定有序,稳定市场的信心,不出现价格倒挂,才能根本上解决滞销的难题。

农民种菜、种粮不容易,不能让收成烂在田里。这需要发挥政府、媒体、企业等社会各界的力量,多措并举疏通各个节点的阻碍,解决菜农心头难。让新一期的小麦顺利播种,用嫩绿的麦苗迎接寒冬的风雪。 

    责任编辑:沈彬
    图片编辑:乐浴峰
    校对:张亮亮
    澎湃新闻报料:021-962866
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